車が3つの轟さん日記2

スズキ・バンバン200でのツーリング・旅の記録。バンバン乗り10年目。関西に住む女が書いているお出かけ情報ブログ。

定期メンテナンス、オイル交換、プラグ交換・・パイセンの登場w【バンバンズ200】

time 2017/05/08

定期メンテナンス、オイル交換、プラグ交換・・パイセンの登場w【バンバンズ200】

※ちょっと気分転換にいつものメンテナンスをした記事を書くことにする。

今年のゴールデンウィークはむ。が飛び石で仕事だったこともあり、後半のお休みではどこにも遠出はせず。

5/3の話にさかのぼる。

バンバンに乗って、せめてランチくらい食べに行きたい(: ・`д・´)と言うリクエスト。

「どこに行きたいん?」と訊くと、最近は迷うことなく明石市の黄金の穂さんというので、ヘイヘイ、とお出かけ。

爆盛天ぷらはさすがにわたしたちでも食べきれないので、お持ち帰り⇒夕食で登場というパターンだ。

お腹を満たして、ちょこっと走ったら、バンバンズのメンテナンスをするとしよう。5月中に遠征ができるかもしれないので、準備は怠らないように(*・ω・)。

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バンバンのプラグ交換

そういや、最近プラグを交換していないかも?と思ったら去年、北海道ツーリングの前に交換して以来、交換していないようである。

ざっと計算してみると8,000キロ経過?(: ・`д・´)。

外出先ではなく、家を出るときでよかったのだが、以前、プラグが原因でエンジンがかからなかったことがあるのだ。それ以来、自分で簡単にできることだし、モノタロウで買えば1本250円くらいのものなので、少し早めでもどんどん交換するようにしている。

必ず工具と予備のプラグは積んでいるし、簡単な作業なのでどこでもできるといえばできるのだが。せめてオイル交換とプラグの交換くらいは距離を把握しておかないと、だね(反省)。

そんなわけで、パイセンぶってむ。に指導w。

キャップ外して、周りのごみを取り除いて、レンチで緩めて、プラグを外して、新しいプラグを入れる。手でしっかり回して、回せなくなったところからレンチで1/4回転(時計で言うと、0時から3時)ね。

初めてバンバンのプラグ交換をしたときの記事を読んでみると(というか、ジムニーやバンバンに関すること全般)、む。には全く非協力的な態勢をとられていたことを思い出したw(だからまさか、む。が免許を取りに行ってバンバンを買うだなんて思いもしなかった部分もある)。

それに比べてわたしってば、なんてやさ(以下略)。

バンバンプラグ交換:前回より8,016.6キロで交換

バンバンズのオイル交換

バンバンズともに、前回のオイル交換から約2,000キロ走っているのでどちらも交換しておこう。練習がてら、わたしのバンバンからやってみますか。

17ミリのメガネレンチでドレンボルトを外してね、と言って見守っていると、「どっちのボルトやろ?」とむ。

ガマさん他、たまにみなさんのブログの記事で見かけるのだが、やっぱり迷うんやね。

似たようなボルトがあるのだ。わたしは最初にしたときから、今まで一度も迷ったことがなかったので(どうして迷うことがないのか自分自身が不思議なのだが・・)、その感覚がわからなかったのだが、車体左からのぞきこんだ場合、青丸がオイル交換のときに開けるドレンボルトだ。

ドレンボルトの場所に注意

放射状に模様がある、いかにもおへそっぽい方といえばわかりやすいのかな(笑)。

車体左からの場合、後方に向かって回して緩めてね。

オイル交換の記事は今までにも書いているので割愛。

前回は、今までとは違ってドレンワッシャーを純正のガスケットではなく、デイトナのM14を使ってみたのだ。

オイルドレンワッシャーM14

おお、気持ちが良いくらいポロリと取れた(*・ω・)。

ドレンボルトを再利用しやすくて助かる。

純正のガスケットだと、こんな風に食いついてしまうので。

トルクレンチできっちり締めて、オイルレベルを確認しながら注いで完了。

む。のバンバンもオイル交換をしたのだが、

こちらは純正のガスケットとドレンボルトがあったので、その組み合わせでも練習。

慣れもあるのだろうが、純正の組み合わせの方がメガネレンチだけで簡単にできるからやりやすいかなぁと思ったりするのだが・・(ガスケットがつぶれるくらいでちょうどいいので、締めれているか目で確認もできるため)。

やりやすい方で今後はやってもらうとしよう。

む。のバンバンは950mlがオイルの規定量。わたしのバンバンは850ml。少し違うのだね。


  • 黒バンバン走行距離:3,308.5キロ
  • 前回のオイル交換より:約2,100キロ
  • G1使用、ドレンボルト・ガスケットともに交換。

  • 緑バンバン走行距離:57,132.1キロ
  • 前回オイル交換より:1,930.0キロ
  • G1オイル使用、ドレンボルト使いまわし、ガスケット交換(M14)


おつかれさま、ということでむ。には引き上げてもらい、わたしは2台のバンバンズのチェーン清掃と注油。ほら、じっくり一人でやりたくなったりするやん?(笑)

ぬおぉぉ~!!

これはやりがいがある(: ・`д・´)。ブラシでこすりながらモクモクと両面の汚れを落とし

オイルをさしてすっきり。

最近ニュートラルにギアが入りにくかったのも、オイル交換をすると改善。

プラグもオイルも新しく、チェーンにもしっかり注油をすると、もっさり感がなくなって、パワフルな感じが蘇るね。とても気持ちがいい。さすがのわたしでも気が付く(笑)。そして、基本的なことが大事なんだなぁと感じる。

あたるさんが投入していたという「ネバール」失礼、「オイール」でしたwを使うと、わたしのバンバンももしかして・・

あたるさんの続報に期待(*・ω・)w。実はバンバンには今まで一度も「添加剤」たるものを投入したことがないわたし。劇的な変化、あるのかなぁ?

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生まれは四国、棲家は兵庫。好きなことは旅すること。 旅友はジムニーからバンバン200になりました。バンバンを街で見かけませんw。大好きなバンバンがもうちょっと人気がでるといいなと思いながらブログを書き、にほんブログ村のランキングに参加しました。気が向いたときに、下のバナーを押してバンバンに一票入れてもらえるとうれしいです(*・ω・)
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