先日、バンバンの掃除をしていたときに 気になることがいくつか出てきたと書いたが、 ブレーキパッドも気になっていた。
やや？！ ブレーキパッドの残量が少ないのでは？(： ･`д･´)
バンバン、2度目のブレーキパッドの交換へ
前回、約28,000キロのときに赤パッドに交換した。
恐らく当時純正のブレーキパッドがついていたと思うが それまでに一度も交換したことなかった（つまり、前のパッドは28,000キロ持ったということだ）。 約18,000キロで今回交換となると 赤パッドだと、（わたしの乗り方の場合）少し持ちが悪い、ということだろうか。
いろいろ調べていると、 やっぱりブレーキパッドは自分で交換できそうな気がするのだが 前回と同じ理由で、やっぱりバイク屋さんに持って行くことにした。 ピンの手ごたえの件もあるしね。 あと、店員さんにきいてみたいこともあったので。
バイク屋さんに持って行ってみてもらうと、
「うん、（ブレーキパッドの残量）ほとんどないですよね～ｗ」
とのこと。 見間違いかと思ったが、合っていたかｗ。さて、どれにしようかな。
前回赤パッドにしたので、 今回はデイトナのシルバーパッドにしてみた。
こちらは割引商品になっていたので、 赤パッドより安かったのと、違うのを試してみたかったのもある。
スタッフのお兄さんもこちらの方が持ちがいいと言っていたしね。 ついでに2年半交換していないので、 ブレーキフルードも交換してもらった。 ブレーキパッド交換、ブレーキフルード交換、 商品代と工賃で7,000円ほど。
すっきりすっきり。
わたしのことを覚えてくれているかわからないが、 いつもやってくれるPITのお兄さんで安心した。
撮らせてもらえばよかったが、 綺麗に削れていたブレーキパッドを見せてくれた （溝が全くなかった、よく鳴かなかったものだ）。 作業した手順で全部説明してくれる。 お兄さんが気づいたことをちゃんと言ってくれるところに好感が持てる。
気になっているチェーンのことを訊いてみた
一応、気になっていたチェーンの２コマのズレについてきいてみた。 油分を絶やさないようにすること、 スプロケもまだまだイケるから 様子みながら、このまま使ってやってください、と言ってくれた。
気になるのであれば、チェーン調整のときに ピンと張ってぐるっと一周させる （※ピンと張ったまま走らないように※）。 再び調整・適度な張りで走ってみてください、と。 これで多分直ると思いますよ、と教えてくれた。
うん、調整したことない（伸びたことがない）から、 多分やらない（できない）・・かな(笑)。 でも安心した。 注油だけは怠らないようにしよう。 工賃だけで言えば、安いところもあるのだけど、このお兄さんがいるからこのお店へ行きたくなる。 バンバンには車検がないから 秋にはまた点検に持って行こう（＾ω＾）。
クラッチワイヤーを交換してみようと思う
ささくれ立っているわけでもないし不具合があるわけでもないが、もうすぐ5万キロ。
いきなり切れても怖いし 交換してみようかなぁ～と 純正部品のクラッチワイヤーを注文してきた。
今、バイクのETCの助成金（15,000円かな）があるから その件について訊こうと思っていたのにすっかり忘れていた。 つけるなら断然分離式がいいが、 バンバンに着くのだろうか。 右サイドカバー内の工具入れのところに収まればいいなと思うが トラブルがあったら、 シート外して、サイドカバー外して、ってのも 結構大がかりな話やしね。
- ブレーキパッド、ブレーキフルード交換：46,650.0キロ
- ともに前回交換より：18,658.1キロ
- ブレーキフルードは前回より2年半
すっきり、安心が大事なことやね（＾ω＾）。