車が3つの轟さん日記2

スズキ・バンバン200とのツーリングの記録。関西に住む女が綴るお出かけ情報ブログ。

バイクにカメラのマウント装着、定期メンテナンス【バンバン200】

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バイクにカメラのマウント装着、定期メンテナンス【バンバン200】

北海道でも動画を撮れたら楽しいかなぁとずっと思っていた。

今まではヘルメットにカメラを付けていたのだが、ちょっとだけ撮りたいという場合、休憩でヘルメットを脱ぐ場合、など、管理がちょっと・・ということがあった。

ハンドルにマウントをつけれたらそんなことは解決できるのかも。でも、バッテリーの充電の心配をしないといけないからカメラを持って行くのは止めようか。なんて思っていたのだが、む。がスキーの動画を撮るのにたくさんバッテリーを買ったので充電の心配はなくなったw。

今回は風防なしで行くことにしたので、ハンドルブレースにマウントを取り付けてみた。具合がよさそうなら、動画を撮れるカメラも持って行くことにしよう。

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AS100用・バイクにマウント(土台)を設置!

使用しているカメラは、SONYのAS100Vのアクションカメラ。

探せばいろいろマウントは出てくるのだが、どれもこれも安かろう悪かろうというような感じで決めあぐねていた。

いろいろ機能があるものでなくていい。とにかく壊れないものがいい。シンプルなミノウラのマウントにしてみた。サイズがいくつかあるようだが、ハンドルより細いハンドルブレースに設置するつもりなので、Sサイズを注文した。

クルクルと調整、パチッと留めるタイプで使いやすい。ハンドルとの間にかますことができるよう、厚めのプラスチックリングと薄いビニールが付属品としてついていた。設置するのに工具は不要だ。

バイクに設置

ウォーキングに加古大池に行こう、せっかくなら試走しよう、ということで、む。を後ろに乗せてバンバンで出動。

今までより少しよい画質で録画するようにしたのだが、うん、いい感じだ。ヘルメットに付けていたときより、こっちの見え方のほうが好きかな。ところどころ、風景が綺麗なところで撮れたらいいなと思っている。

いい感じだ

わたしは機能を使いこなせていないのだが、SONYのカメラとiPhoneとつないでどんなふうに撮れているかチェックできたり、録画ボタンを押せたりするそうだ。

iPhoneとas100vをつなげるらしい

へぇ~。

【余談】ひさしぶりに加古大池をウォーキングしたのだが、あまりの水の少なさに驚いた。今日は午後から雨が降るそうだから、水量が増えるかな。

干上がっている・・

RVボックスの荷物の量をチェック

1時間半ほどウォーキングしてからRVボックスに荷物を詰めてみた。調理道具&食料・充電器セット・工具・貴重品。

RVボックスの中身

5~6割とはいかなかった。8割くらいは埋まっちゃったかな。満員御礼ではないだけ、良いとしよう。合格。

オイル・オイルフィルター・プラグ交換

あれ?雨が降る降るといいながら降らないので、整備もしてしまおう。

順調良く走り周ることができたら、北海道滞在中に一度はオイル交換が必要になるだろう。その際、フィルター交換をしなくていいように今のうちに交換しておきたいので早めではあるがさっぱりしておくことにする。

バンバンのオイル交換

ずっと使いまわしだったのでフィルターのOリングも交換しておく。時間をかけて抜いたつもりだったのだが、やっぱりフィルター交換をしようと思うとオイルでダルダルにw。

バンバンのフィルター交換

チェーン調整も?

今まで一度もチェーン調整をしたことがないわたし(今までいいタイミングでタイヤ交換をしたり、定期点検に出していたからだと思う)。音がするわけでも何でもないのだが、ちょっと緩めかなぁと先日掃除をしているときに思っていた。

昨日ショウ爺さんから「前のバンバンと比べてチェーンが張り気味に見えるかも?」とご意見を頂いた。調整をしていないので張り気味ということはないだろうけれど、現状どのくらいだろうかと計ってみたところ、上下のチェーンの振れ幅が2.8㎝だった。バンバンのサービスマニュアルには1~2㎝と書いてあるので、現状緩めな感じである。

今日はスタンドにのせてもう一度はかってみたら、む?上下で3.5㎝?!(: ・`д・´)

オフロードバイクでもないのにどうだろうかと思い、初めてチェーン調整をやってみることにした。サービスマニュアルを見ると・・ふむふむ。左右のリアアスクルナットを緩めて、チェーンアジャスターを調整と。

なんや、簡単やん。

バンバンチェーン調整

簡単やと思ったのに、ウンともスンともいわんやんか!(: ・`д・´)

しかし、リアアスクルナットって、右が19ミリで左が17ミリなのね。なんで同じサイズじゃないのかしら。車載工具にはメガネレンチは19ミリしか入っていない。太刀打ちできず。17ミリはオイルのドレンボルトと同じなので持っているが、19ミリはない。長いメガネレンチを買っておかないと。

できないとなると、急に気になって仕方がない面倒くさい性格なもんでw、夕方から急遽バイクセブンに持って行くことにした。チェーンの調整をやってもらったことがないので相場がわからないのだが、この際安心できるならいくらでもかまわない(*・ω・)。

チェーン調整が1,100円、調整・清掃・注油で1,700円。清掃・注油はしたばかりだったので調整だけしてもらった。

「リアサスが動くので、少し緩めにしています」と言っていたお兄さんの意味はわからないのだが、家に帰って計ってみたら、上下2.2㎝くらいになっていた。よかったよかった(*・ω・)。

スプロケを46T→44Tにかえたとき、チェーンのコマ数は変わらなかった。スズキはアジャスターの幅が短め。ということで既に後ろ気味だったアジャスターは今回でほぼめいっぱい後ろに下がってしまった模様。

調整できなくなったら、交換するしかないね。

アジャスター目盛り

左右のアジャスターの目盛りって少し違うものなのね。ん?違ってていいものかしら・・

何年も前に、あるバイク屋さんでタイヤ交換をした。別のお店に別件でバイクを持って行ったときに、左右のアジャスター目盛りが全然違うと言われたことがある(こんな比ではない)。タイヤのバランスもおかしいと・・

今、そんなこともあったな、と思い出した次第。バイク屋さんって本当いろいろある(*・ω・)。

バンバン走行距離:49,115.5キロ
オイル交換:前回より621.3キロで交換(G1使用、ドレンボルト・ワッシャー交換)
オイルフィルター交換:前回より2,448.2キロで交換(Oリング交換)
プラグ交換:前回より2448.2キロで交換