昨日と今日ちょこっとツーリングに行ってからのち、気になっていたことを済ませておいた。
バンバンのチェーン清掃・注油
気になるので、む。の黒バンバンもしておいた（いい加減、本人にさせようw）。チェーンの伸びは2～3cmくらいかな。まだ大丈夫そうだ。
さて、わたしのバンバンも
オイル交換をするので、スタンドに載せたのだが
裏から見ると、えっ(： ･`д･´)。
うそやん。まだチェーンを替えて4か月なのに。ショックすぎ。
当初から錆の多いバンバンではあるけれども、チェーンだけは自分のメンテナンスで綺麗に維持できると思っていた（チェーンに関しては、結構こまめにやっていると思うのだが・・）。前の35,000キロ使ったチェーンよりすでに汚くなってしまったとは。
思い当たる節があるとすれば・・雪がもりもり道路脇に残っていた道を走ったあのときかな。凍結防止剤のせい？
それなら両面錆びそうやけどなぁ。この後、洗車はしていないが、拭き掃除とチェーンの清掃・注油もしたのに。
なんて思っても仕方がない。ブラシでこすってみますか。
そばかすちゃんは残ったが、良しとするしかない(*・ω・)。
錆びてしまったのは事実。「やっていた」「できた」と思っても、わたしの作業が雑だったからに他ならない。以後気を付けなくちゃね（教訓）。
バンバンのオイル交換
オイル交換（トルクレンチを使って交換した記事はこちら）、オイルフィルター交換は以前に書いているので詳細は今回記載しない。
ちょっと前の記事にも書いたが、今回は初めてドレンボルトのガスケットにデイトナのM14を使ってみた。
いつも通り、メガネレンチで締めたのだが、う～ん、使い慣れた純正ガスケットではないので、手ごたえがわからない。自分がヘボいことをわかっているのに、横着したらあかんねw。
ちゃんとトルクレンチを使って適正な強さで締め、新しいオイルを入れて作業終了。
バンバン走行距離：55,202.1キロ
オイル：G1使用、ドレンボルト・ガスケット交換（ガスケットはデイトナM14）
前回より2,113.6キロで交換
エキパイ（ズボラ）塗装
そろそろやらねば、とずっと気になっていたエキパイ。年に1～2回の恒例行事。
お風呂上がり風の男前バンバン（一応マスキングの一環）。
ボルトが固着して取れないので、諦めてズボラ塗装の繰り返しである。
いつもは320番のペーパーでゴシゴシこするのだが、今日はガンコちゃんだったので280番も使いながら錆と塗装落とし。
パーツクリーナーで綺麗にして、適当にマスキング（あまりに適当過ぎて恥ずかしかったので写真は無しw）。耐熱スプレー・艶消し黒でシュシュっと。
よし、大丈夫だ。
5m離れて見れば、問題ないぜ(： ･`д･´)キリッ。
遠目でいいから、シュッと見えることが大事（個人的な意見）。
しかし、何度もやっているが、いちばん最初にやったときが、いちばんうまくできた気がする。上達しないわたしである（とほほ）。
マスキングが甘く、少しスプレーが飛び散ったところは、パーツクリーナーで拭いてなかったことにw。
しばし乾かしたのち、現在も裏庭で塗装焼き付け中。
冬の間の宿題3つ目ができたね。