定期メンテナンス、チェーンの錆・いつものエキパイ塗装【バンバン200】

昨日と今日ちょこっとツーリングに行ってからのち、気になっていたことを済ませておいた。

バンバンのチェーン清掃・注油

気になるので、む。の黒バンバンもしておいた(いい加減、本人にさせようw)。チェーンの伸びは2~3cmくらいかな。まだ大丈夫そうだ。

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さて、わたしのバンバンも

オイル交換をするので、スタンドに載せたのだが

裏から見ると、えっ(: ・`д・´)。

うそやん(°ω°)。まだチェーンを替えて4か月なのに。ショックすぎ。

当初から錆の多いバンバンではあるけれども、チェーンだけは自分のメンテナンスで綺麗に維持できると思っていた(チェーンに関しては、結構こまめにやっていると思うのだが・・)。前の35,000キロ使ったチェーンよりすでに汚くなってしまったとは。

思い当たる節があるとすれば・・雪がもりもり道路脇に残っていた道を走ったあのときかな。凍結防止剤のせい?

P1281101_600

それなら両面錆びそうやけどなぁ。この後、洗車はしていないが、拭き掃除とチェーンの清掃・注油もしたのに。

なんて思っても仕方がない。ブラシでこすってみますか。

そばかすちゃんは残ったが、良しとするしかない(*・ω・)。

錆びてしまったのは事実。「やっていた」「できた」と思っても、わたしの作業が雑だったからに他ならない。以後気を付けなくちゃね(教訓)。

バンバンのオイル交換

オイル交換(トルクレンチを使って交換した記事はこちら)、オイルフィルター交換は以前に書いているので詳細は今回記載しない。

ちょっと前の記事にも書いたが、今回は初めてドレンボルトのガスケットにデイトナのM14を使ってみた。

デイトナM14

いつも通り、メガネレンチで締めたのだが、う~ん、使い慣れた純正ガスケットではないので、手ごたえがわからない。自分がヘボいことをわかっているのに、横着したらあかんねw。

ちゃんとトルクレンチを使って適正な強さで締め、新しいオイルを入れて作業終了。

バンバン走行距離:55,202.1キロ

オイル:G1使用、ドレンボルト・ガスケット交換(ガスケットはデイトナM14)
前回より2,113.6キロで交換

エキパイ(ズボラ)塗装

そろそろやらねば、とずっと気になっていたエキパイ。年に1~2回の恒例行事。

お風呂上がり風の男前バンバン(一応マスキングの一環)。

バンバン200

ボルトが固着して取れないので、諦めてズボラ塗装の繰り返しである。

いつもは320番のペーパーでゴシゴシこするのだが、今日はガンコちゃんだったので280番も使いながら錆と塗装落とし。

パーツクリーナーで綺麗にして、適当にマスキング(あまりに適当過ぎて恥ずかしかったので写真は無しw)。耐熱スプレー・艶消し黒でシュシュっと。

バンバン200

よし、大丈夫だ。

5m離れて見れば、問題ないぜ(: ・`д・´)キリッ。

遠目でいいから、シュッと見えることが大事(個人的な意見)。

しかし、何度もやっているが、いちばん最初にやったときが、いちばんうまくできた気がする。上達しないわたしである(とほほ)。

マスキングが甘く、少しスプレーが飛び散ったところは、パーツクリーナーで拭いてなかったことにw。

しばし乾かしたのち、現在も裏庭で塗装焼き付け中。

冬の間の宿題3つ目ができたね(*・ω・)。

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