ドロドロになって帰ってきたバンバンのメンテナンス日です。
まずは前回交換から2,000kmなので、オイル交換をします。ついでにオイルフィルターも。フィルター交換は初めて自分でする作業です。
今回使うものです。
- HONDA G-1オイル ホームセンターで898円
- キジマオイルフィルター（105-517/Oリングつき） ネットで798円だったかな？
- 軽量カップ
- 17ミリのレンチ（オイルドレンボルトをを外す用）
- 10ミリのソケット（オイルフィルターのフタ？を外す用）
- オイル受け（前回の段ボールからお菓子のカンカンにグレードアップ）
オイルのドレンボルト・ガスケット（2つで167円）は様子を見て交換します。
まずドレンボルトを車体右側から、後方に向かって回しオイルを抜きとります。前回そんなに強く締めてないはずなのに、えらい固いやんかぁ！
てことで、556をひと吹き。簡単に取れました。
真っ黒。だけど、見ていると気持ちいいですね。ピントあってないけど。
次にフィルターを交換するのにソケットで3点を外します。
何で回らんのやろうかと思っていたら、ずっと11ミリのソケットで回していました。作業うんぬんより、上手く外せるかどうかがわたしにとっていちばん難しい課題ですw。
デロンデロンです。ふむふむ。フタはこうなっているのか。スプリングは大丈夫そう。
フタ側のOリングは車体にくっついていました。
ちょっと見えにくいのですが、奥にちっちゃなOリングが車体にくっついているのでホジホジして取りだし、交換します。
黒いオイルは雑巾で拭き取り作業。ドレンボルトも交換することにしました。
ガスケットってこんなにペラペラになるのね。左が新品・右が今外したやつです。
再利用できなくもなかったけど、最初に回したときに若干角が取れた部分があるので安いものなので、念のため交換しておきます。
あとはオイル漏れを防ぐための大きなOリングをフタの溝にはめ込み、もとに戻したのちオイルを入れればOK。と思ったら
どばっ(ﾟДﾟ)。
前回残っていたオイルから使おうと軽量カップではかって入れようとしたら・・・ 大体ね。こーなのよね。はかりもんは大体だめなんよね。
というわけで、暖気したのち見てみると全然少なそうだったのでまた前回同様適当に足しておきました。今回フィルター交換もしたしね。多めで。結局いっつも目分量ですw。
今回交換した部品です。
フィルター交換も簡単にできました。ドロドロだったバンバンも拭いて気持ちよくなりました。今日はいい天気だったけど、これはこれでよい休日でした。
- オイル・フィルター交換 14,532.4km
- オイルは前回より2,582.4kmで交換
- フィルターは前回より4,532kmで交換
意外と距離が伸びていました。